圖：“香港航商總會”昨日舉行成立發(fā)布會，同時(shí)舉行“港大和北大海商法雙碩士合作協(xié)議”合作備忘錄簽署儀式。
國家“十三五”及“十四五”規(guī)劃提出，支持香港提升國際航運(yùn)中心地位。全國政協(xié)副主席、前行政長官梁振英與華光海運(yùn)控股執(zhí)行董事長趙式慶，牽頭成立的“香港航商總會”昨日舉行成立發(fā)布會，凝聚貿(mào)易與航運(yùn)相關(guān)的上下游企業(yè)，冀構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)圈，推動香港航運(yùn)、金融、貿(mào)易聯(lián)動發(fā)展，提升香港國際航運(yùn)中心地位。
總會總顧問梁振英表示，要發(fā)揮好香港“一國兩制”的獨(dú)特優(yōu)勢、結(jié)合好內(nèi)地力量補(bǔ)鏈補(bǔ)板，完善國家的航運(yùn)生態(tài)圈，邁向價(jià)值鏈的高增值端，推動香港成為現(xiàn)代航運(yùn)中心。\大公文匯全媒體記者 莊程敏、蔡競文
梁振英指出，倫敦在沒有港口的情況下仍能成為最高產(chǎn)值航運(yùn)中心，因?yàn)榻駮r(shí)今日國際航運(yùn)中心已經(jīng)不再以港口處理多少貨柜論英雄。他認(rèn)為香港與倫敦各有強(qiáng)項(xiàng)，而香港更有一些倫敦欠缺的優(yōu)勢。香港的貨柜碼頭具國際性、高效、活躍等特性，這是倫敦所欠缺的；香港面向國家的龐大市場，中國也是世界上一個主要的造船大國、航運(yùn)大國和貿(mào)易大國，亦是倫敦缺乏的；此外，香港特區(qū)擁有的“一國兩制”優(yōu)勢，也是香港航運(yùn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。
他表示對香港航運(yùn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生態(tài)充滿信心。國家的“十三五”、“十四五”規(guī)劃都明言支持香港提升國際航運(yùn)中心地位；同時(shí)，二十屆三中全會的決定就要求“提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水準(zhǔn)，推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新”，以及“完善促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制機(jī)制”。香港的發(fā)展方向，他認(rèn)為應(yīng)面向國家所需，發(fā)揮好香港獨(dú)特優(yōu)勢，結(jié)合好內(nèi)地力量，補(bǔ)鏈補(bǔ)板，完善國家的航運(yùn)生態(tài)圈，同時(shí)邁向價(jià)值鏈的高增值端，為香港經(jīng)濟(jì)帶來結(jié)構(gòu)性改變。
助力國家早日完成建設(shè)海洋強(qiáng)國
“我們要登高望遠(yuǎn)，用好這些優(yōu)勢，要集中力量辦大事，辦實(shí)事，要在航運(yùn)界、貿(mào)易界、金融界、專業(yè)界、教育界、家長和青少年之間做好解釋說明，同向發(fā)力，助力國家早日完成建設(shè)海洋強(qiáng)國、維護(hù)我國海洋權(quán)益的宏大目標(biāo)。”
總會創(chuàng)會成員及主席趙式慶表示，成立香港航商總會希望透過凝聚跟全球貿(mào)易與航運(yùn)相關(guān)的上下游企業(yè)，協(xié)力構(gòu)建可持續(xù)的生態(tài)圈，令香港可以更有效地發(fā)揮自身的作用。成員單位除了有航運(yùn)企業(yè)之外，還包括能源、大宗貨品、港口集團(tuán)、金融機(jī)構(gòu)、造船企業(yè)，以及以船級社、律師行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和船舶管理公司等為代表的高質(zhì)量海事服務(wù)業(yè)。總會將會是一個重要的資訊交流和合作平臺，讓會員機(jī)構(gòu)在尋找更多商機(jī)的同時(shí)，推動香港三大中心的建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且為國家進(jìn)一步邁向海洋強(qiáng)國和交通強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。
趙式慶還指出，成立總會具急切性，全球的經(jīng)濟(jì)模式和貿(mào)易關(guān)系正在快速地變化。“如何在未來三、四十年里，從一個原有的工業(yè)生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化成智慧型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，并通過有效地使用可再生能源逐步邁向零碳目標(biāo)，這將是全球可持續(xù)發(fā)展的重要命題。站在航運(yùn)界的角度，我看到了全球?qū)η鍧嵞茉吹臒崃铱释推惹行枨蟆Ｎ覈薮蟮纳a(chǎn)能力以及在相關(guān)新科技上的掌握，正擁有解決全球能源轉(zhuǎn)型的可能性，香港在當(dāng)中發(fā)揮很重要的角色。”
趙式慶呼吁青年參與航運(yùn)中心建設(shè)
趙式慶又呼吁，年輕人參與香港航運(yùn)中心建設(shè)和發(fā)展，能推動航運(yùn)界高質(zhì)量發(fā)展。很多年輕人對航運(yùn)及相關(guān)行業(yè)較陌生，以為只可以用運(yùn)輸量衡量地方航運(yùn)發(fā)展程度，不了解航運(yùn)背后龐大的貿(mào)易和金融體系，以至高質(zhì)量海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)。香港作為國家的離岸金融和航運(yùn)中心，同時(shí)具有成為國際能源及大宗貨品貿(mào)易中心的潛力，相信通過制度創(chuàng)新和注入新科技元素，能進(jìn)一步加強(qiáng)及提升香港三大中心建設(shè)，形成以國際貿(mào)易為引擎、以金融加科技為交易手段、以航運(yùn)為執(zhí)行工具，“三位一體”的模型，推動香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
香港航商總會由航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的翹楚，包括招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）有限公司、中國石油天然氣香港有限公司、中石化（香港）有限公司、中國船舶（香港）航運(yùn)租賃公司、中國船級社香港分社、華光海運(yùn)有限公司、金山輪船國際有限公司及山東港口集團(tuán)有限公司等多位企業(yè)代表共同發(fā)起，旨在為發(fā)揮香港獨(dú)特優(yōu)勢，助力國家建設(shè)海洋強(qiáng)國及交通強(qiáng)國，同時(shí)提升香港的國際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心的地位。
活動邀得中央政府駐港聯(lián)絡(luò)辦副主任尹宗華、特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波、律政司司長林定國、運(yùn)輸及物流局局長林世雄、香港大學(xué)校長張翔、北京大學(xué)法學(xué)院教務(wù)主任徐曉穎等政商界精英及業(yè)內(nèi)翹楚等近百位嘉賓出席支持。
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